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Die ADR-Vertragsstaaten hatten eine Übergangsfrist bis 31.12.2009, um ihre Tunnelsignalisation für Gefahrguttransporte an die neuen Anforderungen anzupassen. Zwar ging diese Kategorisierung anfangs nur sehr zögerlich voran, jetzt nimmt sie aber langsam Fahrt auf.
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Wenn sich zwei Gefahrguttransporter mit reaktionsgefährlichen Stoffen auf der Straße begegnen, ist das mit enormen Risiken für Mensch und Umwelt verbunden. „DAGOBert“ könnte das in Zukunft verhindern.
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Aufgrund der schlechten Witterung der vergangenen Wochen kam es verstärkt zu Problemen mit der Kennzeichnung von Gefahrgutladeeinheiten.
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Hier finden Sie aktuelle Vorschriftenänderungen als PDF zum Download:
» Fehlerverzeichnis 1 zum ADR 2009