Network Busy Hour

Abk. NBH , auch als Busy Hour ( BH ), dt. Hauptverkehrsstunde ( HVStd ), bezeichnet. Verkehrstheoretische Kenngröße. Sie ist Teil der Hauptverkehrszeit , und der dort auftretende Verkehr dient als Bemessungsgrundlage für Telekommunikationsnetze. Die HVStd ist definiert als zusammenhängender Zeitabschnitt eines Tages, der das mittlere Maximum der Verkehrsbelastung in einem Telekommunikationssystem innerhalb einer Stunde darstellt. Nach Empfehlung des ITU-T wird die Verkehrsbelastung der jeweiligen Betrachtungseinheit an fünf bis zehn nicht aufeinander folgenden Werktagen viertelstündlich ermittelt. Ausgehend vom mittleren Spitzenwert ergänzen dann die noch fehlenden drei mittleren Viertelstundenwerte die HVStd und bestimmen so die zeitliche Lage der HVStd . So ist die Hauptverkehrsstunde der Vier-Viertelstunden-Abschnitt mit der größten mittleren Verkehrsbelastung . Aufgrund der Erfassung nennt man die Hauptverkehrsstunde auch mittlere HVStd . An einzelnen Messtagen können sowohl die zeitliche Lage der Tageshauptverkehrsstunde als auch die erfassten Verkehrswerte streuen. Die HVStd liegt in der Regel in öffentlichen Netzen mit vielen Nutzern in der Hauptverkehrszeit . Beide werden von den stochastischen Gesetzen der jeweiligen Telekommunikationsart bestimmt. Mit der Integration von Diensten sind sowohl Verstärkungen der Verkehrsbelastungen zu bestimmten Zeiten als auch Belastungsausgleiche zu verzeichnen. Die Verkehrsbelastung der HVStd dient zum Dimensionieren und Planen von Bündeln, Koppelanordnungen oder Bedienplätzen. Die innerhalb der HVStd einfallenden Belegungen heißen BHCA ( Busy Hour Call Attempts) oder Belegungsversuche innerhalb der Hauptverkehrsstunde . Die BHCA sind Forderungen an die Steuerung von Vermittlung bzw. an das Zeichengabenetz und bestimmen so deren Leistungsdimensionierung.